絕對不會錯的年節伴手禮新選擇-【喜笑花生】吳啟魯黑金剛花生-春節特色禮盒

【關於吳啟魯黑金剛花生】

嚴選自家種植元長鄉花生達人吳啟魯先生手種黑金剛花生，當鮮採收，經過兩道人工程序認真挑選，粒粒充滿渾然天成的香氣與爽脆口感，並以食物最原始直接的力量衝擊口腔的味蕾；當你品嚐達人手種的黑金剛花生時，將會發現除了豐富的營養，彷彿也能體驗到台灣土直樸實的生命力量。

黑金剛花生是為台灣特有之品種，它是從花仁花生裏選取較深紫色品種，加以改良栽培而成。黑仁種花生的黑色種皮為天然花青素，可溶於水,在加工過程中部份會因溶出而有褪色的情況,屬正常現象,絕非人工染色，請安心食用。

花生在台灣每年可以收成兩次，農曆五至七月採收的稱為「春豆」，成長期約四個月，由於成長期較長，成本較高，及採收期正值梅雨季，所以種植面積較少；農曆十月至十二月採收稱為「冬豆」，成長期約四個月，由於氣候適宜，所以農民大量種植，產量約為「春豆」五至七倍

2019新型冠狀病毒疫情在日本持續發燒，郵輪「鑽石公主號」也因感染的香港男子搭乘，讓日本爆發第一起集體感染，確診病例攀升到45人。目前郵輪乘客第二批檢測結果出爐，再出現10人感染，其中包括1名台灣人。但郵輪跟包機不同，要船上數千人全部做病毒檢測有困難，只能先進行初步檢疫，對有症狀或曾密切接觸的約300人，再採樣檢體檢測，現在還有約六成結果尚未出爐，日本感染人數只怕會再增加。

日本橫濱港口外的豪華郵輪「鑽石公主號」，現在新型冠狀病毒確診再添10例，船上共計至少20人感染。

NHK記者新井田利之：「救護車停靠岸邊，馬上就要開始運送(確診)乘客。」

日本厚中秋節禮盒推薦生勞動省35名檢疫官，對船上3700人進行檢疫，出現症狀的120人及密切接觸的153人，共273人再採樣檢體，做病毒檢查。

日本厚生勞動省官員：「(最新出爐)71人的檢查中，10人確認出現陽性反應。」

最友人遊日遭嗆「怎麼敢」　女星：防好吃餅乾全聯疫應謹慎非恐慌日本近期新冠病毒確診人數節節上升，目前台灣已經將其列為一級旅遊警示，不過並非禁遊令，而是提醒國人旅遊時也要多加注意。長期旅日的女星歐陽靖近來常翻譯日媒報導提供遊日台灣人最新情報，不過她昨日(18日)表示，友人到日本旅遊，上傳美照卻被網友大肆批評「怎麼敢出門玩」，她對此相當無奈，認為防疫應該是普及清潔觀念，並要民眾不要掉以輕心，但無需恐慌，更不應公審別人要不要取消旅遊的決定。歐陽靖在臉書貼文表示，有位朋友在臉書PO出到熊本旅遊的照片，沒想到留言暴增，網友紛紛指責「怎麼可以不戴口罩？」、「回台灣小心被隔離」等等，還有網友貼出歐陽靖分享的疫情數據，讓友人覺得壓力相當大。對此，歐陽靖表示，她分享日本疫情數據只是希望民眾不要過於輕忽，也會藉此批評日本防疫不力，但沒想到會造成網友恐慌，甚至拿她的文來對別人的旅遊決定施壓，「搞得好像是我在間接煽動大家霸凌他」，讓她相當無奈。歐陽靖強調，謹慎是必須的，但恐慌不是好現象，日本有許多地區並沒有病情傳出，不太需要戴口罩，也有許多旅人自我保護已做得相當完善，無須別人操心。每個人都應該為自己的決定負責，歐陽靖認排隊伴手禮為，去日本前應該多注意目的地是否已經有群聚疫情的感染，像是東京、和歌山和名古屋就不建議這時候去旅遊，至於沒有疫情的地區則是注意自我保護就好，不過也要有認知台灣未來可能會提升日本的旅遊警戒，因此要有玩完後可能要居家隔離14天的心理準備。歐陽靖說道，疫情剛爆發時，衛福部常向大家宣導正確的戴口罩觀念和方式，是希望國人了解防疫觀念，但沒想到因此引發恐慌，民眾開始搶口罩和囤積口罩，後來衛福部只好改口宣導「沒必要不用戴口罩」。民眾應該要充分了解資訊，做出最好的決定並照顧好自己，不用過度緊張，也不應公審別人、給他們增加壓力。實習編輯／葉宣婕《TVBS》提醒您：◎拒絕暴力請撥打113◎反霸凌專線：0800-200-885◎尊重身體自主權請撥打113、110新確診的患者為50到80歲，其中4人是日本人，台灣、紐西蘭各1人，美國、加拿大各2人，全都出現發燒等症狀；目前檢查結果出爐的102人當中，20人確定感染，剩下的人原則上要在船上隔離14天。

郵輪乘客艾柏：「(船長通知我們)日本衛生當局堅持所有乘客要留在客艙內，我們不能開門，走到走廊上，航行期間我們被限制待在客艙內。」

鑽石公主號讓日本出現新型肺炎首例集體感染，郵輪的特殊空間恐怕是感染擴大的原因之一，現在乘客經過15天航海後，還得在船上再待兩週。6號早上，郵輪一度靠岸，從大黑碼頭補給糧食和物資，橫濱所在的神奈川縣派出國台辦稱返台包機受阻　陸委會：急就章增風險國台辦昨天聲稱已藉民航聯繫管道遞交返台國人名單並提出班機申請卻未獲確認。陸委會今晨強調，首批包機有武漢肺炎確診病中秋禮盒推薦例，後續應提升防疫，不應急就章使疫情傳播風險遽增。中國大陸國務院台灣事務辦公室發言人馬曉光6日接受官媒新華社採訪時稱，昨天上午8時已將979名申請協助返台的台胞名單透過兩岸民航聯繫管道提交，並由中國東方航空申請6日、7日各執行2班，8日執行1班的運送計畫，未得到確認配合。大陸委員會今天0時許以書面回應，強調3日深夜抵達的首批接返人員出現3名發燒、1名確診的情況，產生防疫破口，足見陸方宣稱的防疫作為並未落實，也造成同機人員交叉感染風險，倘因此增加更多感染者，其嚴重後果不堪想像，明顯不符合雙方商定「防疫為先」的共識。陸委會表示，滯留人員接返作業，的確存在防疫上的風險，必須採取最高安全規格的防護作為，妥慎執行，接運過程相關操作絕對不能草率、便宜行事，這都需要雙方加強相關準備與協調合作。陸委會強調，「如果用已提交多少人的名單、必須於幾日之內運送完畢，這樣急就章、草率的處理方式，勢必造成疫情傳播風險遽增，形成雙方防疫上的莫大危機」。陸委會表明，雙方應該以負責審慎的態度來進行溝通與合作，讓滯留人員能有序平安返台。後續接返作業應提升防檢疫工作的確實度，必須優先接返人道弱勢對象，必須考量台灣隔離收容場所能量，經雙方溝通商定，才能有效推動下次的接返作業。據新華社，馬曉光說，台灣方面稱「收容能量有限」、「斷無可能在兩天內連續收容及安置890人」，這不應該成為拒絕在湖北台胞返鄉的理由。（中央社）《TVBS》提醒您：因應武漢肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。＊疾管署提醒民眾謹記「一不三要」戴口罩原則：「一不」：開放空間不用戴口罩「三要」：慢性疾病患者、有呼吸道症狀者、進出醫院者要戴口罩災難醫療救護隊，助確診患者送醫；日本防衛省也拍板，將派遣過年禮盒自衛隊員，支援長時間隔離的乘客生活和醫療。

郵輪內廣播：「現在我們接獲許多乘客諮詢，關於平時服用的藥物，因此將發送醫藥品追加的委託書。」

郵輪靠岸的碼頭也出現擔心的家屬身影。

郵輪乘客家屬：「裡面裝我母親的慢性病藥，昨天早上藥就沒了。」

社群上有乘客PO出船內飲食，寫著點心時間卻送來午餐，送餐人員都戴上口罩，隔離期間無法外出用餐。

郵輪乘客：「目前的狀況就是被要求留在房間內，每天會發船內報刊，上面寫餐廳有開，但一旦出去就被阻止，要求回「我是台灣人」徽章貼紙無效！　因為「這個原因」喜歡看飛機的航空迷們，最近有發現飛機變少了嗎？根據國際航空產業研究機構統計，因為新型冠狀病毒肺炎疫情影響，從今年截至2月中，從大陸來回的國際航班一下子少了三分之二，而國內學者表示這次繼罷工後，對兩大國籍航空的雪上加霜。旅行社業者：「這是我們打樣剛完成的。」藍的綠的白的各種顏色，上頭著名我是台灣人，成為旅行社業者送給客戶熱門小物。記者卓宜姿：「除了徽章成為出國的熱門小物外，像這樣子的貼紙最近在網路上，更是詢問度大增，業者還推出了各種版本，像是這樣子的日韓版以及這樣子的英文版，上面寫了I'm Taiwanese not China，可以貼在胸口上或是行李箱上，辨別度比徽章還要高，就是因為民眾怕出了國之後遭排擠。」消費者張先生：「像韓國他們特別就會有年節禮盒推薦些店家會特別排華，原本預計二月要去玩，我就想說買一個徽章，然後去那邊的時候，就是可能就是放在胸前，那至少去玩的時候比較不會那麼不開心。」高雄張先生去年7月因為廉價航空促銷，購買了到韓國釜山的機票，但因為新型冠狀病毒肺炎影響，在家人勸阻打消行程下，讓他忍痛付了退票手續費。消費者張先生：「我是覺得很多人退票的原因是因為，可能是怕出去回來公司上面對公司或同事，他們可能會覺得說你去那個地方回來可能會一些疑慮。」為了出國有人準備徽章、貼紙，但現在就算有可能派不上用上，因為你的班機有可能因為疫情衝擊臨時停飛。世新大學觀光系副教授陳家瑜：「航空產業又面臨一個非常大的不確定性，是因為現在你不知道又有哪一個國家，隨時可能會去出現訊息上面，因為不一致或者是不正確的方式，使得他伴手禮推薦們原來可以飛又導致不能飛，所以他們相對來講是一再一再地受到很多，我們所看到是不確定性的損失。」因為疫情航空業受到重創，國外專家學者觀察2003年SARS的經驗，亞太地區航空業者營收因此少了60億美元，約1800億元台幣，這次疫情恐怕會有航空業者因此撐不下去。記者卓宜姿：「這裡是航空迷看飛機的熱門景點，不過最近可能會發現飛機少了一點點，為了因應新型冠狀病毒肺炎(疫情)的影響，不少航空公司是暫時停止了兩岸以及國際的航班，來看到國際航空產業研究機構的統計，從今年截至2月10日從中國大陸來回的國創意禮盒際航班是少了三分之二，同樣的情形透過飛機雷達app也能觀察到，來看到1月28日早上的上空，再對比一周後2月4日的，民航機數量是明顯減少。」世新大學觀光系副教授陳家瑜：「看到疫情有多嚴重，那航空產業的危機基本上也就是呈現一個正比，因為航空產業有一個重資產跟高負債這樣子的一個特性，所以包括像融資跟貸款的寬鬆，以及延遲繳納本金或者是利息這樣子的紓困，是絕對需要協助的，除此之外還有包括像航空公司大部分都是跟政府去租地，然後包括像這個機棚或者是現在有很多的飛機，都必須停在停機坪上面，所以這些的費用我覺得可能暫時應該要減收甚至是免收。」開南大學空運管理系副教授盧衍良：「那可能是主管的先減薪，也可能是說像有公司是無薪假，那當然不同的作為主要的目的都是希望能夠拉長時間跟空間，去因應未來的一個疫情的一個可能的持續演變，國內的兩大航在這幾年都面臨到這個罷工的一些衝擊，所以體質層面確確實實在過去就有一些影響，所以這一次等於是雪上加霜。」能砍的能縮的是時機出招，各家航空公司勒緊褲袋，迎接航空業寒冬來臨。《TVBS》提醒您：因應新冠肺炎疫情，疾管署持續加強疫情監測與邊境管制措施，如有疑似症狀，請撥打：1922專線，或 0800-001922，並依指示配戴口罩儘速就醫，同時主動公司過年送禮告知醫師旅遊史及接觸史，以利及時診斷及通報。＊疾管署提醒民眾謹記「一不三要」戴口罩原則：「一不」：開放空間不用戴口罩「三要」：慢性疾病患者、有呼吸道症狀者、進出醫院者要戴口罩房，無法外出。」

郵輪上至少20人感染，也讓日本確診病例升高到45人，日本衛生當局不排除追加病毒檢測。

日本厚生勞動大臣加藤勝信：「特別是慢性病患，若甜點伴手禮有症狀易重症化，我們要擴大病毒檢查範圍，但每天能處理的有限，在那個範圍內會依優先順序來做。」

遭隔離的鑽石公主號，1月22號曾停靠鹿兒島，下船後確診新型肺炎的香港男子，曾參加當地巴士團，船上第一批確診病例中，2人也上了巴士。當天一共40人搭乘，加上司機和翻譯，在鹿兒島市區觀光約3小時後回到船上。

鹿兒島市民：「最初聽到時覺得咦... 鹿兒島？嚇了一跳，想說為什麼是鹿兒島，有點嚇到。當初是有想到這個可能性，這邊常常可以看到很多外國人。」

被迫在海上漂泊的郵輪還不只這一艘，目前停泊香港啟德碼頭的世界夢號，因曾搭載3名感染的陸客，船上3600人正進行檢疫。除了郵輪，昨天(5日)一名確診的香港56歲男中秋送禮排行榜子，曾在1月28號到2月1號赴東京，且30號即出現發燒咳嗽等症狀；京都也出現一名20多歲中國籍男子感染，兩週內沒去過中國，但在京都商店一天接待約300名觀光客。

京都市政府人員：「(男子說)接觸的中國人中有人來自武漢，距離50公分到1公尺，對話約5到10分鐘。」

眼看疫情在日本持續升溫，安倍內閣也召開對策本部會議，今(6日)晚預定派出第四架政府專機，從武漢接回130多名日本人及約60名陸配。先前三架專機接回的5百多人，日本政府根據WHO世界衛生組織見解，再把隔離期改為12.5天，第一批返日下榻千葉縣勝浦市飯店的人，預定11號複查，確定陰性後，最快12號就能出關。